HURACÁN STERRATO

TEHNILISED ANDMED

maks. võimsus 449 kW/610 hj 8000 p/min juures
maks. pöördemoment 560 Nm
tippkiirus 260 km/h
0–100 km/h kiirendusaeg 3,4 s
töömaht 5204 cm3

Esimese endasugusena rajab Huracán Sterrato uusi teid sõidunaudingute maastikule. Ta ongi loodud silmaringi laiendamiseks seal, kus asfalt lõpeb. Supersportauto on varustatud LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) süsteemi erivariandiga, mis sisaldab spetsiaalseid Strada ja Sport kalibreeringuid ning esimest korda režiimi Rally. Sarnaselt kunstiteosele esindab see auto kõike uuenduslikku – supersportauto kontseptsiooni tõlgendatakse siin radikaalselt uuel moel.

Lamborghini mudelite saadavus võib riigiti erineda. Täpsemat infot saate oma kohalikust müügiesindusest.

VÄLIMUS

Huracán Sterrato välimus kannab selgelt seikluslikku vaimu ning hüpnotiseerib teid juba esimesest pilgust.
Pisimgi detail väljendab tema uljast olekut: 44 millimeetrit suurem kõrgus Huracán EVOga võrreldes tagab vedrustusele pikema käigu, samuti on suurendatud rööbet. Legendaarne õhukogur tagaluugil toob esile auto sportlikku ja julget iseloomu. Põhjakaitse esiosa all ning laiendatud küljekarbid ja rattakoopad rõhutavad auto jõulist olemust.

Kõik osad ei ole saadaval kõigil turgudel. Lisa-esitulesid ei ole mõnel turul lubatud kasutada avalikel teedel. Konkreetseid üksikasju ja saadavust palume täpsustada Lamborghini volitatud müügiesinduses.

INTERJÖÖR

Huracán Sterrato interjöör lähtub „tunne ennast nagu piloot“-filosoofiast, mis on kasutusel kõigil Huracáni mudelitel. Titaanist turvakaar istmete taga, neljapunkti-turvavööd, süsinikkiust sportistmed ja alumiiniumist põrandamatid kutsuvad juhti seiklusteks mõeldud keskkonda. Juhil on rooli taga täielik kontroll kõigi funktsioonide üle, kuna ekraanid autos sisemuses pakuvad vaistlikku ülevaadet vajalikust infost.

ÜHENDUSES OMA HURACÁN STERRATOGA

Lamborghini Connect annab Huracán Sterrato juhi käsutusse süsteemi, mis jälgib paljusid funktsioone, kiirust ja liikumispiirkonda sealhulgas kaugjuhtimisega. Uus supersportauto avab seninägematuid radu ühenduvuse ja tehnika alal, täiustades sõidukogemusi veelgi. Sõidusalvesti võimaldab salvestada fotosid ja videoid, et jäädvustada iga viimane kui hetk oma unustamatust seiklusest maanteel, maastikul või ringrajal. Ning sõidunauding võib jätkuda ka pärast sõitu tänu pardapäeviku funktsioonile – see digitaalne logiraamat on integreeritud Lamborghini Unica rakendusse.

ÜHENDUVUSEGA NAVIGATSIOONITEENUSED

Täpne reaalajas reisimine, marsruudi ja sihtkohtade uuendamine.
Liiklusinfo reaalajas
What3words
Esimese/viimase miili navigatsioon

MEELERAHU

Maksimaalne käepärasus oma auto seisundi ja olukorra haldamisel. Teie Huracán teie käe all – igal ajal, igas kohas.
Auto otsing
Sõiduki seisundi aruanne
Tarkvarauuendused läbi õhu
Integreeritud Amazon Alexa

TURVALISUS

Kaasaegsed abiteenused jälgivad teie sõidukit kustahes paigas maailmas.
Alalt lahkumise alarm
Kiiruse alarm
Sõiduaja alarm
Kombinatsioon kiiruse ja alalt lahkumise alarmist

MEELELAHUTUS

Kaasaegseimad funktsioonid, mis muudavad sõidukogemuse veelgi nauditavamaks ja haaravamaks.
Veebiraadio
Apple CarPlay
Android Auto

SÕIDUMÕNU

Uuenduslikud teenused sihiga parandada sõidunaudingut ja teie juhtimisoskusi.
Lamborghini ühenduvusega telemeetria
Pardapäevik
Sõidusalvesti

* Lamborghini Connecti teenused erinevad sõltuvalt mudelist ja saadavusest riikide kaupa. Siintoodud info on mõeldud andma üldist ülevaadet. Teenuse saadavuse kohta teie koduriigis annab infot teie Lamborghini müügiesindus.

AERODÜNAAMIKA

Õhukogur katusel lisab autole iseloomu ning tagab mootorile puhta põlemisõhu, eriti liivasel ja tolmusel maastikul. Ehkki tegu on eelkõige tehnilise komponendiga, on ta ka inspiratsiooniallikas selle kunstiteose sarnase auto seiklusi otsivatele juhtidele. Niisugused ainulaadsed detailid ongi paik, kuhu disain ja tehnika kokku jooksevad.

MOOTOR

Legendaarne 5,2-liitrine V10-mootor arendab maksimaalset võimsust 610 hj (449 kW) 8000 p/min juures ning pöördemomenti 560 Nm 6500 p/min juures, tagades supersportautole kohase suutlikkuse mistahes teekattel. Veojõud suunatakse ratastele läbi 7-käigulise topeltsiduriga käigukasti, elektrooniliselt juhitava nelikveo ja tagumise mehaanilise iselukustuva diferentsiaali. Auto on konstrueeritud pakkuma optimaalset suutlikkust sillutamata teekattel ja liivasel pinnasel ning läbib 0–100 km/h sprindi 3,4 sekundiga, saavutades tippkiiruseks 260 km/h. Sterrato jätab igal juhul märgi maha.

Sõiduk ei ole veel müügil ja seetõttu ei kehti sellele direktiiv 1999/94/EÜ. Kütusekulu ja heitmehulga andmed on tüübikinnituse faasis.

P-TCS

Veojõuhaldussüsteem P-TCS (Performance Traction Control System) on kalibreeritud spetsiaalselt Huracán Sterrato tarvis, et võimendada tema ainulaadseid omadusi. Esiplaanile seati sõidunauding, kindlustades samal ajal ka kiiruse ja turvalise juhitavuse. Need omadused muudavad sõiduki veelgi eksklusiivsemaks, tema suutlikkusele maastikusõidul pole kellelgi midagi vastu panna.

ANIMA

ANIMA valiklüliti on Lamborghini sõidudünaamika süda ja põhiline juhtsüsteem soovitud sõiduseadistuse valimiseks. Huracán Sterrato pakub optimeeritud sõidudünaamikat, mis tagab täiusliku juhitavuse kõigil pinnastel, kiirteedest kruusaste radadeni. Huracán Evoga võrreldes saab Sterrato spetsiaalsed kalibreeringud Strada ja Sport ning esimest korda juurutatakse seal madala haarduvusega tingimustesse mõeldud sõidurežiim Rally.

VEDRUSTUS

Huracán Sterrato vedrustus on 44 millimeetrit kõrgem kui nelikveolise EVO oma. See uus tehniline lahendus lisab turvalisust maastikusõidul, võimaldab stabiilsemat kurvist väljumist ja kahtlemata ka rohkem sõidunaudingut. Just siin tõusevad seiklused uutele kõrgustele.

LDVI

Huracán Sterrato tehniliseks ajuks on sõidudünaamika juhtimissüsteem LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), mis suudab koordineerida sõidudünaamika süsteeme sõltuvalt juhi sisenditest, väliskeskkonnast ja valitud sõidurežiimist. Süsteem saab täiendavaid andmeid kaldemõõturilt, geograafilistelt koordinaatidelt, kompassilt ja roolimisnurga andurilt. See kõik sobitub täiuslikult Huracán Sterrato, uusima alistumatu supersportauto vaimuga.